II Vertical Montaña Blanca

ImageCon la resaca todavía en el cuerpo de una prueba como la Transvulcania hoy tocó afrontar una prueba local popular que, aunque no es muy larga en ninguna de sus modalidades, si es muy exigente y cuenta con 2400 metros de desnivel acumulado en su prueba “estrella”, la Fanegas, de 21 kilómetros y 3 vueltas al circuito establecido.

Además ha venido como anillo al dedo ya que nuestro entrenador Juan Montero, nos ha establecido para este fin de semana un “triplete”. Caco “bastante alegre” de 14 kilómetros ayer, y salidas de 20 kilómetros con desnivel e intensidad para hoy y mañana. Todo esto, lógicamente para acostumbrar al cuerpo a trabajar fuerte durante varios días seguidos de cara a la Salomon 4 Trails. Sin embargo hoy Patrick, por su lesión de rodilla, y Jose, por obligaciones familiares, me han dejado sólo ante el peligro…


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Historias de Transvulcania 2013: Capítulo II

Siguiendo la serie de historias personales acerca de la pasada Transvulcania continuamos hoy con uno de los  relatos más cercanos que podríamos compartir. Se trata de la crónica de Adal Santana, compañero con el que tuvimos el placer de compartir los 83 kilómetros del recorrido y con que pasamos muy buenos momentos…..(por ejemplo el de los macarrones…) 

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Crónica de Yeray – Equipo Correcaminos

Al igual que hicimos en la previa de la carrera con relatos de la edición de 2012, vamos a compartir ahora algunas historias relacionadas con la recién terminada Transvulcania que por su proximidad o por su contenido nos han parecido muy interesantes.

Este primer relato pertenece a Yeray, un chico tinerfeño del equipo Correcaminos, amigo de nuestro compañero Adal,  que corrió con el objetivo de poder dedicarle su llegada a un familiar fallecido recientemente.,,, y vaya si lo consiguió. Una historia emotiva que realza el valor de esta competición….

Transvulcania 2013: La ultra vivida desde dentro

ImageComo bien decía V. Martín en su magnífico artículo de El Día Transvulcania es un evento que hay que contar desde dentro porque no son suficientes las opiniones ni las imágenes para poder hacernos una idea de lo que realmente engloba una carrera como esta.
Y es que han tenido que pasar unos días para poder tener otra perspectiva más global de la hazaña que ha sido conseguir que todos finalizáramos con éxito la prueba. Han tenido que pasar unos cuantos días para darnos cuenta de lo que hemos conseguido y de la verdadera dureza del trazado.

La Transvulcania empieza el día anterior a la carrera y nosotros, gracias a que llegamos el jueves a última hora a La Palma, tuvimos la suerte de vivirlo desde sus primeros compases. Asi, al llegar al desayuno del hotel nuestros compañeros de café eran Anton Kupricka, Philip Reiter y Nuria Picas… poco después llegaría, para jolgorio de los Imagecomensales, Kilian Jornet. Te sentías como una pequeña estrella en medio de una constelación de grandes estrellas, pero eso sí, una estrella, porque tener el simple valor de enfrentarte a la Transvulcania te convierte en una estrella. Sigue leyendo

Ultimo test antes de la Transvulcania

ImageEs curioso el ambiente de la semana previa a una gran cita. En el aire se respira la expectación y la emoción, que mezcladas con las ansias de la llegada del 11 de mayo  provocan un caudal indescriptible de sensaciones opuestas. Todo el mundo especula, analiza y sentencia acerca del modelo de carrera oportuno, pero por mucho que estudiemos el recorrido, el clima, los avituallamientos o los desniveles, la Transvulcania es una carrera que tarde o temprano nos va a sorprender y que cuando pensemos que la tenemos controlada nos engañará con una cuesta interminable que no estaba en el perfil o con una bajada tan empinada y larga que desearemos que acabe incluso antes de haber empezado….

ImagePor otro lado está el tema de la preparación, la cuál a uno nunca le parece suficiente o, por el contrario, en algunos casos excesiva en las semanas previas, pero, curiosamente, es raro el caso en el que el corredor llegue a la cita al 100% confiado de que su entrenamiento ha sido el adecuado. Solo cuando crucemos la meta (o no) sabremos si todos esos kilómetros previos han sido suficientes o insuficientes y si han estado bien repartidos en el tiempo. Sigue leyendo